Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (ÖİB) tarafından hazırlanan İzmir Alsancak Limanı’nın yeni imar planları, askıdan indi. Geçen hafta sona eren bir aylık askı süresinde İzmir Yük Limanı imar planına herhangi bir itiraz gelmezken, İzmir Kruvaziyer Limanı imar planına ise Konak Belediyesi itiraz etti. İki plana da dana önce limanın ana amacından uzaklaşması, alana turizm tesisi inşa edilmesi ve yapılaşmanın trafik sorununa neden olacağı gibi gerekçelerle itiraz eden belediyenin, bu kez sadece Kruvaziyer Limanı’na yaptığı itirazla ilgili Gazete 9 Eylül’e konuşan Konak Belediye Başkanı Sema Pekdaş, “Planlarda kruvaziyer ve yük limanı var. İtiraz etmiştik. İtiralarımız önemli ölçüde düzeltildi. Şimdi sadece kruvaziyerde var. İtirazlarımızın tamamına bakılmamış” dedi. Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk ise İzmir Alsancak Limanı’nın imar planlarının tartışma konusu olmaktan çıkarılıp, planlara son noktanın konması gerektiğini söyledi.
BELEDİYENİN GEREKÇELERİ
Konak Belediyesi, itirazında şu gerekçeleri gösterdi: “Kruvaziyer Liman alanında yapılacak tesislerin tamamlayıcı nitelikte olduğu ancak planda yer alan turizm (otel/motel) ve ticari birimlerin ana kullanım karan olan kruvaziyer limanı ve zorunlu altyapı tesislerinden daha fazla yapılaşma hakkının olduğu. Turizm alanının Kruvaziyer Liman inşaat alanının yüzde 56.72 (yaklaşık 34 bin metrekarelik) olarak belirlendiği. Tüm fonksiyonlara ilişkin yükseklik kararının ençok: 30.50 metre olarak belirlendiği. Hangi kullanımın ne şekilde konumlanacağının belirlendiği vaziyet planının da planla birlikte hazırlanması gerektiği, Tarihi Sit alanı içinde kalan alanın, Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kanunu uyarınca Koruma Amaçlı İmar Planı niteliğinde hazırlanması gerektiği. Plan kararlarının şehrin ticari ve ulaşım yoğunluğunun en yüksek olduğu Vahap Özaltay Meydanı, Sait Altmordu Meydanı, Atatürk Caddesi île Liman Caddesi bağlantılarının yer aldığı bölgede mevcut plan kararlarının uygulanması ile birlikte yaşanacak ulaşım bağlantılarına ilişkin sorun oluşturduğu. Alsancak Liman Arkası ve Salhane Bölgesi Uygulama İmar Planlarında yaklaşık 436 bin 650 metrekare alanın ticaret, turizm, konut fonksiyonları için ayrı ayrı ya da karma olarak ayrıldığı; Kruvaziyer Liman alanı plan kararlarının yukarıda bahsedilen plan kararları ile yarışır hale geleceği, bu durumun bahse konu planların uygulanmasını engelleyebileceği, bu nedenle de söz konusu planların bütünsellik ilkesine uygun olmadığından Belediye Başkanlığımızca itiraz edilmiştir.”
DTO Başkanı Öztürk: Vakit kaybetmeyelim, yatırım başlasın
Yolcu limanı planına itirazın uzlaşma ile çözüleceğine inandığını belirten Yusuf Öztürk, ilgili kurumlara şöyle çağrı yaptı: “Rekabetin kıyasıya sürdüğü bir dünyada vakit kaybetmek istemiyoruz. İzmir ya tarihinde olduğu gibi liman kenti olarak büyüyecek ya da dünya şehirler liginde alt sıralara düşecek. Liman konusunda herkes elini taşın altına koymalıdır. Körfez Projesi’ne ÇED onayının getirdiği rüzgârı yatırım fırsatına dönüştürmeliyiz. Yük limanına yatırımlar bir an önce başlamalı. Limanı devletin işletmesi modeli artık doğru değil. İzmir Limanı ya özelleştirilmeli ya da otonom yapıyla yönetilmeli. Limana yapılacak her kuruş yatırım, Türkiye’nin dış ticaret kapısı İzmir’e müthiş bir motivasyon getirecektir. Bu yatırımları tamamlarsak, Akdeniz’de yeniden cazibe merkezi haline geliriz.”
İzmir 9 Eylül Gazetesi